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    兴发唯一登录 更强性能、更少碳排放、愈加可不时 良马集团2025年“新世代”车型将立异使用圆柱电芯

    发布日期:2022-09-23 01:23    点击次数:97

    【环球网汽车详细报道】(慕尼黑/北京)2022年9月9日兴发唯一登录,良马集团晓示将从2025年起领先在“新世代”车型中使用圆柱电芯。全新的电芯本事与基于全新架构的纯电车型完好匹配,不仅大幅擢升能量密度、续航才能和充电速率,并在电芯制造中减少碳踪影和资源摧折。良马集团恒久投诚,性能刚劲、立异且以可不时方式坐蓐的电芯,是驱动未回电动出行收效的中枢身分。

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    良马集团负责研发的董事韦博凡先生示意:“咱们的第六代锂离子电芯将带来本事上的紧要飞跃,让能量密度擢升卓越20%,续航里程擢升多达30%,充电速率擢升多达30%。同期,在电板坐蓐经过中,咱们将二氧化碳排放量减少多达60%。这些本事上的改动将匡助咱们进一步终端可不时性和客户利益。”

    良马集团负责采购和供应商网络的董事普斯特博士示意:“为了知足良马集团历久的业务需求,咱们将与合营伙伴在中国、欧洲、以及北美目田生意区各诞生两家电芯工场,六家电芯工场年产能均可达到20 GWh。此外,咱们也曾与合营伙伴达成左券,将使用一定比例的再欺诈的锂、镍和钴材料,并将继承绿色能源电力进行坐蓐,以减少二氧化碳的排放。”

    第六代电芯本事继承全新电芯神态和化学体系,本事飞跃推动性能大幅擢升

    电芯决定了电动车续航才能、驾驶性能和充电时长等中枢肠能。良马集团为第六代eDrive电力驱动本事研发了全新的电芯神态和化学体系。专为“新世代”车型电子电气架构联想的新式圆柱电芯,不错使续航擢升多达30%(WLTP)。与第五代方形电芯比较,第六代圆柱电芯正极所含的镍含量更高,钴含量有所减少,负极所含硅含量有所增多,获利于此第六代电芯的体积能量密度将擢升卓越20%。

    全新圆柱电芯具有46毫米的法式直径和两种不同的高度。电板系统在“新世代”车型车身结构中将演出热切脚色。凭证车型的不同,电板将被高效地集成在车身结构中,减少空间占用,由此终端电板与车身的完好集成。原先电板模组所需占用的空间将获取极大的优化。

    “新世代”车型的电板、能源系统和充电本事的电压平台也将提高至800伏,从而优化直流快充充电站的能量供给。高达500安培的电流不错大幅擢升充电功率。获利于此,高压能源电板电量从10-80%的充电时辰减少多达30%。

    与此同期,良马集团不休发奋于储能系统的进一步发展。第六代电芯本事还将初度提供使用磷酸铁锂(LFP)当作阴极材料的选拔,从而进一步幸免在阴极材料中使用原材料钴和镍。公司也在不休鼓动固态电板(ASSB)的发展,诡计设定到2030年前将固态高压电板应用于量产车。

    跟着产物阵列与阛阓需求的快速增长,到2025年底,良马集团筹谋在公共委派卓越200万辆纯电动车。从20年代中期运转,兴发体育APP下载纯电动“新世代”车型将为良马集团的销量做出紧要孝顺,良马集团将进一步加快纯电车型的浸透率。在2030年之前,良马集团纯电动车型将占据其公共销量的50%。届时,良马集团旗下其他三大品牌也将全面电动化:劳斯莱斯品牌将完成一齐产物电动化; BMW Motorrad都市出行系列将一齐终端电动化;MINI品牌也将从本世纪30年代初运转迈向全面电动化,为客户提供零排放的驾驶乐趣。

    以可不时的方式坐蓐电芯,减少碳踪影 、裁减资源摧折

    为了知足“新世代”车型对电芯的需求,良马集团已向宁德期间(CATL)和亿纬锂能(EVE Energy)两家合营伙伴授予了价值卓越百亿欧元的电芯坐蓐需求合同。这两家合营伙伴将辞别在中国和欧洲各自诞生两座电芯工场,每座工场的年产能将达20 GWh。另外,良马还将寻找合营伙伴在北美目田生意区再建两座电芯工场。

    良马集团绝顶爱重从供应链端保持尽可能低的碳踪影和资源摧折,尤其着眼于能源电板单位从开导到回收欺诈的所有这个词经过。举例,良马集团的电芯制造商将使用一定比例的再欺诈的钴、锂和镍材料进行坐蓐,减少原材料的开采。讨论坐蓐经过中使用100%可再生能源电力,与现时坐蓐的电芯比较,良马集团将减少第六代电芯坐蓐碳排放高达60%。

    原材料的再欺诈将成为驱动良马集团未回电动出行的中枢要素之一。公司的历久诡计是使用齐备可回收的电芯。轮回欺诈让良马减少了对原材料的开采需求,使碳排放大幅减少。在中国,良马集团近期已与华友轮回联袂创建能源电板材料闭环回收模式,用于重迭欺诈能源电板中的镍、锂和钴等原材料,为翌日原材料轮回使用奠定了基础。

    第六代电芯本事所用的钴和锂将来自经认证的矿区,这意味着良马集团将保持齐备透明和负牵累的开采方式。关于这两种原材料,良马集团奏凯进行采购或经由电板制造商进行采购。多年来,良马集团一直积极参与制定负牵累的原材料开采法式,并通过矿山认证来促进驯顺原材料开采的环境和社会法式。

    自2008年以来,良马集团一直在系统化地构建电芯本事鸿沟的专科常识。2019年,位于慕尼黑的良马集团电芯产物本事中心(Battery Cell Competency Centre)启用,推动了良马集团在电芯本事方面的发展,其本事参议鸿沟跳跃了从研发、电芯联想到制造的所有这个词价值链。2022年,位于慕尼黑东部帕尔斯多夫的电芯制造本事中心(Cell Manufacturing Competence Centre )崇拜启用,将为“新世代”车型所搭载的第六代电芯本事的研发和坐蓐提供救助。

    电芯制造本事中心领有全面且专科的本事和常识储备兴发唯一登录,将进一步分析和研发法式化的电芯坐蓐经过。凭借全新电芯和立异的集成理念,研发、坐蓐和采购团队或者大幅裁减高压电板的老本。基于现时阛阓环境的预判,第六代电板相较于第五代产物,老本可裁减多达50%。良马集团的诡计是将纯电车型的制酿老本降至与良马开端进的内燃机车型疏通的水平。



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